블로그 약 최상위 엔두로 산악 자전거 가 속도 와 통제력 에 대해 검토

비대하고 험난한 산길을 따라 경주하는 것을 상상해보세요.고성능 엔두로 산악 자전거는 도전적인 지형에 힘없이 대처할 수 있으며, 운전의 모든 순간을 즐길 수 있습니다.하지만 이렇게 많은 모델이 있는데, 어떻게 완벽한 모델을 선택할 수 있을까요? 이 심도 있는 분석은 최고의 엔두로 자전거를 살펴보고 최고의 트레일 무기를 찾는 데 도움이 됩니다.

6세대 트렉 슬래시 9.9는 엔두로 자전거 기술의 정점을 나타냅니다.그것은 두 끝에서 170mm의 이동으로 높은 피브트 및 idler 서스펜션 디자인을 특징으로합니다.그 경이로운 오프로드 기능에도 불구하고, Slash 9.9는 탁월한 페달 효율과 등반 성능을 유지합니다.

• 프레임 및 서스펜션:OCLV 탄소 프레임과 ABP 후축은 가벼운 내구성을 보장합니다. RockShox Vivid Air Ultimate 후면 충격을 Zeb 포크와 결합하여 부드러운 운전을 위해 예외적인 충격을 흡수합니다.
• 드라이브 트레인:SRAM T형 변속기와 다재다능한 기어링을 위한 10-52t 카세트를 장착했다. SRAM 코드 SLR 4 피스톤 브레이크는 강력한 정지 기능을 제공한다.
• 성능:테스트자들은 충격을 흡수하는 동시에 반응성을 유지하면서 칭찬했지만, 일부 사람들은 이들러 시스템의 복잡성에 의문을 제기했습니다.

산타크루즈는 27.5인치 바퀴 노마드에 중력 경주 전문성을 제공합니다.이 170mm 여행 자전거는 기본적으로 효율적으로 올라가는 단일 왕관 내리막 기계로 작동합니다..

• 특징:시마노 XT 드라이브 트레인, 산타 크루즈 리저브 30mm 레임, 폭스 38 포크와 록쇼크 후면 충격
• 운전 품질:테스트자들은 노매드가 긴 여행에도 불구하고 놀라울 정도로 민첩하다는 것을 발견했습니다. 다양한 지형에서 끝없는 재미를 제공합니다.

고급 가격의 스위치블레이드는 모든 흔적을 놀이공원으로 바꾸죠.142mm 후면 이동은 실제 환경에서 탁월한 완벽하게 균형 잡힌 기하학 (160mm 앞) 덕분에 더 큰 느낌.

• 다양성:아직까지 넓은 반지와 호환되는 몇 안 되는 자전거 중 하나이며, 라이더의 선호도에 맞게 여러 개의 드라이브 트레인 구성을 제공합니다.

메리다의 재설계된 원-시크티는 내리막길, XC 및 내구성 요소를 빠르게 관리 할 수있는 엔두로 자전거로 융합하고 혁신적인 사이징 (XShort to XLong) 및 공격적인 79 ° 좌석 튜브 각도를 갖추고 있습니다.

정밀 한 조작 으로 강철 의 자연적 진동 완화 를 원하는 사람 들 에게는, Murmur 는 충분 하다. 그 의 신중 하게 선택 된 부품 들 은 타이어 에서 핸들러 로 안정성 을 전달 한다.

성공적인 SB150을 기반으로, Yeti의 업데이트 된 SB160은 머리 각도를 64°로 완화하면서 후면 이동량을 10mm 증가시킵니다. 새로운 XXL 사이즈는 더 높은 라이더를 수용합니다.

170mm의 이동과 기술이 Specialized의 데모 내리막 자전거에서 차용되어, 엔두로는 경건한 등반 능력을 유지하면서 잔인한 지형을 처리합니다.플립 칩은 자전거 공원 날에 대한 그 성격을 조정.

자이언트의 업데이트 된 Reign은 146mm 후방 이동과 170mm 포크를 결합하고 있으며, 이제 29인치 바퀴와 3축 후방 서스펜션을 갖추고 성능을 향상시킵니다.

스트라이브의 보수적인 기하학 (65.2° 머리 각) 은 기술적인 트레일 실력을 부정한다. 셰이프시퍼 기술은 라이더가 최적의 페달링을 위해 서스펜션과 기하학을 조정할 수 있다.